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派克滤芯SE75351310

更新时间:2020-07-20

简要描述:

派克滤芯SE75351310, 柴油中的硫本身有润滑作用,在炼油工艺中,采用加氢裂化将使大部分硫脱除,但部分发达国家报告中,也发生电喷共轨系统早期磨损的案例。所以硫含量并非越少越好,目前多通过在提炼过程中,添加特殊添加剂来解决。

派克滤芯SE75351310,国内部分国三车型,例如装配潍柴、上菲红科索发动机的产品,使用了三级过滤方案。在传统的二级过滤系统中,加装一级粗滤,会改善燃油品质。过滤精度与流量是两个非常重要的指标,通过多级过滤,来解决上述问题,如果在级过滤精度选择不合适,滤芯使用寿命将大幅下降,成本增加,滤芯会很快变脏。派克滤芯SE75351310沃尔沃在中国销售的卡车,部分车型推荐加装派克1000FH型燃油滤清器,但这也有日常维护的成本考虑,原车滤芯昂贵的价格,很多用户宁愿选择5微米派克滤芯做为级过滤,以达到更长的使用周期。柴油发动机即将进入国四时代,这标志着机械泵时代将彻底终结。本末倒置,机械泵的卡车却吃香火热,让人唏嘘。回首那些年乘用车化油器的淘汰,这样的挣扎过程来的更晚了一些。电喷柴油机的时代,本是长寿命的电喷共轨系统,寿命达不到进口车的20%,纵然有诸多问题需要解决,但首先需从抵制劣质滤清器做起,切不可忽视燃油品质,国三滤清器绝不可随意替代。   欧三与欧四燃油喷射系统中,工作条件苛刻的当属喷油器,通常配合间隙在3-5微米的运动精度,相当于头发丝的1/20。因此燃油系统对燃油里面的乳化水(游离水)、细微颗粒以及燃油过滤系统提出了更高的要求。

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霸州市南孟镇佳滤滤清器厂

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