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卡特空气滤芯105-9741

更新时间:2020-06-10

简要描述:

卡特空气滤芯105-9741.低温时,石蜡容易结晶,会导致燃油的流动性变差。温度越低,石蜡结晶就越明显,甚至会形成结晶网络,终会导致燃油失去流动性。低温时,燃油的流动性不好,燃油不能顺利通过油管和滤清器,使输油管和滤芯堵塞,会导致供油量减少甚至中断,发动机不能正常工作(启动困难)甚至会熄火,

卡特空气滤芯105-9741,低温时,石蜡容易结晶,会导致燃油的流动性变差。温度越低,石蜡结晶就越明显,甚至会形成结晶网络终会导致燃油失去流动性。低温时,燃油的流动性不好,燃油不能顺利通过油管和滤清器,使输油管和滤芯堵塞,会导致供油量减少甚至中断,发动机不能正常工作(启动困难)甚至会熄火(无法启动)。5、硫的危害性什么是“国四柴油”?国四柴油,是指硫含量不大于50ppm的柴油。很多人只知道给机器用好燃油,但不明白为什么要用含硫量低的燃油,其实这不光是因为环保、节能减排,直接的好处是为了减少对发动机内部零件的损害。其实,答案很简单。燃油中的硫在燃烧后生成酸性物,它会表现为:(1)加速机油的劣化(2)腐蚀机体内部表面柴油中含硫量高,在燃烧后易于生成强酸性物质,而强酸性物质可以导致并加剧发动机金属部件的腐蚀与磨损。比如,对发动机燃烧室和排气系统造成气相腐 蚀,容易凝结成硫酸(H2SO4),附着在气缸和排气系统的各个部位上,对金属产生强烈的液相腐蚀。并且,这也会促进积碳的形成,并致使积碳变硬。这些积 碳附在零件上,会加重机械的磨损。燃油在燃烧过程中产生的三氧化硫,能捕捉到某些浮游的微粒粉尘,当遇到表面温度较低的金属机件时,会携带捕捉到的粉尘,一同粘附在金属表面,并继续 吸附住一些浮游的灰尘,从而形成沉积层。沉积层一旦形成,则该处金属的导热效率会迅速降低,温度迅速升高,导致对金属的高温腐蚀。因此,柴油中硫化物的含 量不宜过高。卡特空气滤芯105-9741

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