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三菱32562-60200柴油滤芯

更新时间:2020-01-03

简要描述:

三菱32562-60200柴油滤芯.由于燃油系统的零件会因柴油内的水等腐蚀生锈和因杂质的存在而损坏,柴油滤清器可有效滤除柴油发动机供油系统中柴油含的有害颗粒和水份等杂质,提高柴油品质,以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等,减少磨损,避免堵塞,从而保障发动机性能和使用寿命。

三菱32562-60200柴油滤芯

柴油滤清器工作原理

为保证燃油的洁净度,延长柴油滤清器的寿命,机动车供油系统一般采用双级过滤装置,即由采用带油水分离器的沉淀器(粗滤)和柴油滤清器(细滤)组成。 三菱32562-60200柴油滤芯

 

当柴油机工作时,柴油由柴油沉淀器粗滤后,经柴油滤清器内专用纸制滤芯两级过滤进行供油。

 

本厂生产的滤清器其滤芯材料采用进口滤纸,因此过滤效率高,流量阻力小,寿命长。是供油系统滤清装置的理想选择。

柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。

柴油发动机工作时进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点时,温度可达500-700℃,压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时,发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,柴油混合气自行燃烧,猛烈膨胀,产生爆发力,推动活塞下行做功,此时的温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的功率很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

 

柴油滤清器可以过滤掉一些腐蚀性的杂质,减少燃油系统零件的损坏提高柴油自身的质量,从而保障发动机性能和使用寿命,消费者进行选择柴油滤清器的时候要根据自身的车辆型号选择相对应的柴油滤清器。

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霸州市南孟镇佳滤滤清器厂

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