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山重GC208挖掘机滤清器主泵 液压管路滤芯

更新时间:2019-11-28

简要描述:

山重GC208挖掘机滤清器主泵 液压管路滤芯。液压油管路滤芯每隔500小时更换一次。拆卸更换时应注意:

1 、在更换管路滤芯的时候,用滤芯扳手逆时针转动滤芯将其拆卸下来。

2 、在新的滤芯内注液压油,在 O 形密封圈上涂覆一层液压油后在进行安装

1.故障分析山重GC208挖掘机滤清器主泵 液压管路滤芯

  从该故障现象上看,主要是制动力不足引起的。造成制动力不足有以下几个原因,于是对其进行了逐项排查。

  (1)制动片磨损,弹簧力不足山重GC208挖掘机滤清器主泵 液压管路滤芯

  将机器停在斜坡上,使上部转台回转到与斜坡成垂直的状态,关闭发动机,此时转台未因重力的作用向低的一边回转;将制动控制阀PG处的油路截止,启动发动机,操作先导阀,此时转台无法回转。上述状况说明,制动片及弹簧没有问题。

  (2)因其他部位存在磨损泄漏,停止操作先导阀后,SH(A12)端仍有压力油进入

  先导阀回位不正确或回位不及时;或换向阀6磨损,使主泵压力油由磨损间隙通过PAs(或PBs)进入先导油路中,通过梭阀3、4进入SH(A12)管路;其他部位有泄漏,压力油由的AM、A1、A13、Psp等处进入SH(A12),使制动控制阀不回位,一直处于和制动活塞接通的状态,而PG压力油却仍源源不断地进入制动活塞腔内,导致制动片11分离,不能起到制动的作用。

  经压力检测,在操作先导阀时,SH(A12)处的压力为3.6MPa,停止操作先导阀时,压力迅速地从3.6MPa降至0,故确定以上所假设的故障点并没有问题。

  (3)调节阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1不回位

  关闭先导阀后,由于调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1卡滞在接通的位置上,导致制动缸内的压力不能解除,制动装置不起作用。

  通过压力检测,制动活塞腔内的压力在停止操作先导阀后,压力从3.6MPa降至0(约用时3s),但当腔内的压力为0时,转台的回转却依然不能停止。由此可确定调速阀及制动控制阀没有问题。

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